在工业污水处理工程中汽车涂装废水处理的工艺要点有：设置调节池均匀水质，避免水量变化给处理系统带来的高浓度有机负荷的冲击。向中和反应池内过量投加石灰，辅助投加CaCI₂，用石灰乳将磷化液、脱脂液、油漆液的PH 值控制在12.0以上，使磷酸根和锌离子生成羟基磷灰石和氢氧化锌沉淀物，由此可确保含磷废水处理出水磷酸盐浓度低于5.0mg /L 。

汽车涂装废水处理同时，利用Ca²⁺完成乳化油、高分子树脂的胶体脱稳、凝聚过程；经PAC混凝沉淀一气浮处理，高浓度有机废水中大部分乳化油、高分子树脂、表面活性剂被分离出来；对含磷废水和高浓度有机废水进行有效预处理，调节pH 值后，利用水解酸化池缺氧条件下特定微生物破坏不溶性有机物的长链后，利用生物接触氧化池内的微生物降解有机物，出水能达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级要求。

汽车涂装车间各种废水的水质取决于汽车涂装废水处理工艺，所以应该做深入的调查，要在对各个污染源做细致分析的基础上精心地设计，设计时应该注意以下几点：

1、汽车涂装废水种类繁多，

成分复杂，排放无规律，而且水量、水质变化很大，并无规律可循。因此，在废水处理工程的设计上，应该要重视水质均匀，否则可能会造成系统运行不稳定甚至不能正常运行；

2、汽车涂装含磷废水对除磷反应的条件要严格控制；

3、汽车涂装废水的可生化性很差，

因此，要利用水解酸化池内缺氧条件下特定微生物破坏不溶性有机物的长链，以提高BOD₅与COD_cr的比值，另外，采用水解酸化一生物接触氧化法时要确保有足够的生化时间；

4、从可持续发展与清洁生产的角度来看，应该改进涂装生产工艺，改良涂装材料，提高涂装技术，强化涂装生产管理，以便减少污染物的排放。

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