汽车涂装废水处理技术

汽车涂装是保护和装饰汽车的主要工艺措施，是汽车制造中不可或缺的工艺。漓源环保带您了解如何选择合理的汽车涂装废水处理技术对加工过程中所产生的涂装废水进行处理。 

涂装过程排放的涂装废水含有树脂、表面活性剂、Ni²⁺、石油类、PO₄^3-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，COD较高，且部分废水有含Ni²⁺。若不妥善处理，会对环境产生严重污染。常见的汽车涂装废水处理技术有：

①混凝沉淀：

混凝是指通过某种方法(如投加化学药剂)使水中胶体粒子和微小悬浮物聚集的过程，逐渐形成絮凝体，絮凝体不断吸附胶体粒子和微小悬浮物，体积不断加大，达到一定限度时产生沉淀，达到去除污染物的目的。

②膜处理技术：

膜分离技术是指在分子水平上不同粒径分子的混合物在通过半透膜时，利用压力差等作用力，实现选择性分离的技术，半透膜又称分离膜或滤膜，膜壁布满小孔，根据孔径大小可以分为:微滤膜(MF)、超滤膜(UF)、纳滤膜(NF)、反渗透膜(RO)等。 

③生物处理技术：

汽车涂装废水生物处理技术主要是利用微生物的代谢作用除去废水中有机污染物的一种方法。

由于涂装废水污染物浓度高、可生化性差。单纯的生化处理不能满足达标要求；单纯的物化处理不仅成本高，且出水也达不到排放标准；膜分离法与膜的性能有关且运行费用也较高。目前涂装废水处理工艺常采用两种或以上的技术组合使用。 

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