汽车涂装磷化废水处理

今天漓源环保给大家介绍汽车涂装磷化废水处理工程，汽车制造分为冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，而涂装工艺会产生大量的涂装废水，该废水具有成分复杂、水量波动大、浓度差异大，无明显排放规律等特点。涂装工艺含预脱脂、脱脂、水洗、磷化、表调、电泳等一系列化学处理工艺，其中磷化工艺具有很好的金属防腐作用，能够给焊接完成的未经处理的白车身提供防腐保护并且能够提高后工序喷漆漆膜层的附着力。磷化废水CODcr浓度较低，主要含有磷酸根、镍、锌等重金属离子，其中镍可使人致癌，是国家严控的第一类重金属污染物，如处理不当将会严重污染环境，终对人体身体健康造成严重伤害。

涂装车间磷化工艺产生的水质特点：磷化废水pH值在4～6之间，呈酸性，含有大量的PO43-,Ni2+重金属离子、高分子有机化合物等物质，废水中的PO43-佳去除方法是和钙盐金属离子形成难溶性的沉淀物质;Ni2+的去除通过加入NaOH溶液形成难溶性金属沉淀物。

某汽车厂磷化废水处理设计规模为65m3/h，主要去除废水中的磷酸盐、重金属镍污染物指标，使出水水质总磷浓度≤8mg/L、总镍浓度≤1mg/L。

通过二级化学+混凝沉淀的处理工艺能够使涂装车间磷化废水中大部分磷酸盐和重金属离子去除，使出水总磷浓度稳定在8mg/L以下，总镍平均浓度稳定在1mg/L以下，达到标准。

漓源环保承接过的汽车涂装磷化废水处理工程实践表明，对于涂装车间的磷化废水，采用二级化学+混凝沉淀的处理工艺，工艺成熟稳定，出水水质稳定，能有效减少出水镍的浓度，对于保护人类生命安全和生态环境可持续发展具有重要的作用。

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